接送職工的班車每天都有固定的行車路線，按說司機已經(jīng)對道路情況十分清楚。但對于班車司機張師傅來說，近日的一次驚險遭遇著實讓他有點想不通。

　　張 師傅是省會一家汽車運輸公司的司機，一個半月前，他開始負責每天運送一家企業(yè)的職工上下班。張師傅的行車路線中，每天都要往返經(jīng)過鹿泉區(qū)的海山北大街。在 該段道路上北環(huán)路附近，設有一座標有2.8米高的限高桿，但由于限高桿設置的高度一直比較高，張師傅所駕駛的3.5米高班車也依然能夠通過。

　　4 月5日18時10分許，拉著下班職工的張師傅像往常一樣開車沿海山北大街前行，當他行至限高桿附近時，突然發(fā)現(xiàn)限高桿的高度明顯降低，班車很可能無法順利 通過。盡管他臨時采取了一定的制動措施，班車頂部還是撞上了限高桿，導致車輛頂部的空調(diào)設備受損，限高桿也被撞得變了形。

　　“早上我從這兒過的時候還沒事，咋到晚上限高桿就降低了？”車輛受損的張師傅對此很是郁悶。由于出了事故，班車上的職工隨后自行選擇了交通工具離開，張師傅所駕駛的班車則被交管部門扣留。

　　針 對此事，記者聯(lián)系到鹿泉公路路政管理站政策法規(guī)科。一位王姓科長介紹，海山大街屬于城區(qū)道路，按照相關規(guī)定其限高高度應為2.8米，在剛開始設置限高桿時 發(fā)現(xiàn)，限高高度給由此通行的公交車帶來了很大不便，他們便將限高桿的高度進行了一定的上調(diào)。但上調(diào)之后，大貨車等很多大型車輛也開始在該路段行駛，引起附 近很多居民的不滿。為此，經(jīng)過詳細調(diào)查，路政部門近日將限高桿高度調(diào)整至3.2米，既能保證公交車通過，又可以阻止大型車輛通行。沒想到剛剛調(diào)整不久，張 師傅的班車就因此出了事故，對此，張師傅應負全部責任。

　　經(jīng)過近期的詳細調(diào)查，路政部門出具了限高桿的報損單，并于昨日通知張師傅領取。 張師傅稱，班車投保的保險公司會在賠償限高桿損傷費用后，再對受損的班車驗損。針對此事，王科長提醒廣大大型車輛司機，今后行車時一定要注意限高桿高度， 所駕駛的車輛要按照相關規(guī)定選擇合適的道路行駛。