12月17日，電動汽車制造商特斯拉周五聲稱，該公司將開始對那些濫用特斯拉超級充電站的用戶施加罰款。特斯拉表示，用戶到特斯拉的超級充電站進行充電，當(dāng)汽車充滿電后，如果用戶仍不拔掉充電線，將車停在那兒繼續(xù)充電，那么特斯拉方面就會要求這些用戶繳納罰款。

這一措施也將意味著，如果特斯拉車主進入超級充電站之后，他們就會看到一個準(zhǔn)備就緒的閑置充電樁，這個充電樁正等著車主用來給車充電。

特斯拉在博客中表示，當(dāng)汽車快要充滿電的時間，特斯拉的一款相關(guān)應(yīng)用會給車主發(fā)送通知消息。接下來，當(dāng)電完全充滿之后，這款應(yīng)用再給車主發(fā)送一個通知消息。

特斯拉表示，“汽車在充滿電之后，如果在超級充電樁上再多連接一分鐘，就會產(chǎn)生0.40美元的閑置費用。如果這輛汽車能夠在5分鐘之內(nèi)開走，那么這個費用我們是不會收取的。”

一旦車主需要繳納“閑置費用”，那么他們在下次到訪特斯拉的服務(wù)中心時，就必須在該中心付清這些罰款。按照特斯拉目前的規(guī)定，這一罰款不設(shè)上限，因此，如果車主將自己的Model X汽車與特斯拉超級充電站連接一天的話，那么最終繳納的罰款可能會高達576美元。如果是一周的話，那么繳納的罰款將達到4032美元。（當(dāng)然，這一費用在各個國家和地區(qū)會不一樣。）

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）本月曾聲稱，針對所謂的車主濫用超級充電站的情況，該公司將“采取行動”予以回?fù)簟?/p>

當(dāng)時，馬斯克通過社交網(wǎng)站表示，“這已經(jīng)成為一個問題。超級充電站是用來充電的，不是停車場。我們將采取行動。”如今看來，馬斯克是要兌現(xiàn)這個承諾了。